北航考研933能報的專業哪個復試分最低

報考北航考研933時，專業選擇與復試分數密切相關。從一般趨勢看，一志愿專業碩士的復試分數往往最低，這是因為其復試基本線較低。在學碩領域，宇航學院的控制科學與工程專業相對較為寬松，過去11年中，自動化學院的電氣工程曾是分數最低的專業，而今年的情況則有所變化，機械工程成為了分數最低的專業。

飛控的話，要報的二級學科是導航制導與控制，我就是這個專業的，周圍的同學大多考的是933，也有考931的，對于錄取沒有本質區別。就是931考控制和靜力學，933考控制和數電，難度上差不多，就看你哪一科比較熟練了。

為自動控制原理（90分）和數字電子基礎（60分），935為電路（90分）和數字電子基礎（60分）。大部分電氣考生都選擇935，但也有少部分選擇933，兩者難度相差不大。北航初試不允許帶，所以專業課的題目計算量都非常小，這就意味著題量和難度較大。電路、自動控制原理和數字電子技術用本科上課教材即可。

在錄取方面，控制科學與工程和電子信息專業均以933控制工程綜合作為專業課考查，而飛行器設計與航天工程專業則以力學基礎為主。航空宇航推進理論與工程和航天動力工程專業則分別以能源動力綜合和941能源動力綜合進行考查。整體來看，各專業總分和專業課均分相差不大，但總分的高低仍然是決定性因素。

在考研準備過程中，我首先關注了3系的報考情況。報考人數在350~400人之間，復試的約為120~130人，最終錄取95~105人。線上復試導致初試分數占比很大，復試淘汰率不高。然而，專業課的選擇對非本校考生構成一定挑戰，因為專業課分為931（自動控制原理和理論力學）和933（自動控制原理和數字電路設計）兩個方向。

④931自動控制原理綜合或933控制工程綜合或936檢測技術綜合 北航沒有測控專業，相關控制科學與工程專業下設方向有測控。具體如下。